對于民航通信導航系統中的監視設備來說，通常由雷達、線纜和計算機設備構成，另外在該系統中也需要設置通信系統，這種通信系統通常只為有線通信系統，所以這類設備的防雷措施如下：
(1)雷達系統的防雷措施。
在監視設備體系中，最重要的設備為雷達系統，并且雷達系統在運行中會處于旋轉掃描狀態，為了保證監視系統的運行質量，在避雷系統的設置中，要保證相關設施不會被雷達進行掃描。對于雷達系統來說，會設置在獨立的鐵塔上，而避雷措施常用的也是避雷針，在避雷針設置中，要在鐵塔四周進行均勻布置，通常情況下避雷針與雷達天線的間距要高于1m，另外為了提升避雷質量，鐵塔中
需要均壓環，設置間距通常為5m。當雷達天線鐵塔周邊區域必須設置區域桿狀設施時，需要對天線的掃描角度進行合理確定，方式其余區域的設備進入雷達的掃描視野，最大限度保證雷達系統的運行質量。
(2)通信線路防雷措施。
在監視系統的運行過程中，一個重要工作內容為向控制塔臺傳遞飛行器的運行信息，此時需要應用通信線路完成信息傳遞過程，通信線路的防雷措施包括兩個思路，其一為向線纜系統中設置電磁屏蔽裝置，比如在線纜周圍設置導線網，這種方式能夠全面規避感應雷對通信信號造成的負面影響。另一個思路為全面規避接地線路對通信線路造成的影響，通常應用的方式為提高接地線路與通信線路之間的間距。需要注意的是，在整個防雷系統的建設中，防雷設施需要能夠被正確接地，并且在日常工作中推行對防雷設施的檢修制度，保證防雷系統能夠處于正常穩定的運行狀態下。
(3)電源線路防雷措施。
在民航通信導航系統的電源線路防護過程中，本文提出的防雷措施為在系統中設置電子避雷器，并將避雷器正確接地。在監視系統的電源西路防雷措施設置中，也可以應用這種方式達成應用的防雷目的。在該部分的防雷措施中，工作重點為消除線路中產生的電涌，還需要在設置避雷器的基礎上設置電磁屏蔽裝置，這種方式能夠實現對線路的直接雷與感應雷的全面防護。在防雷體系的建設中，重點工作內容為對相關設備進行正確接地，所以在接地網與接地線的聯結中，需要保證這兩個系統的鉚接強度，同時做好接地網的耐腐蝕措施，另外避雷器的接地網和電子避雷器的接地網需要能夠被有效分隔，兩者之間需要存在較大距離，防止兩個接地網之間的電壓存在相互影響情況，最終對線路的運行狀態造成影響。下圖所示為一種接地網示意圖：
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